Электрический велосипед FADA RiTMO, 500W, образца 2024 модельного года
Представляем обновленную модель электровелосипеда FADA RiTMO II. Нынешняя версия модели является основательно доработанной в сравнении с двумя прешествующими модификациями.
А главные дополнения в ней реализованы на основе тех отзывов, пожеланий и замечаний, которые всказывали покупатели первых версий. Мы перечислим основные улучшения модели, а потом опишем более подробно детализацию по ним:
+ Еще одна батарея. Теперь их 5 шт и 60 Вольт и общее увеличение емкости - теперь проезжать будет еще большую дистанцию;
+100 Ватт мощности, теперь 500 Вт вместо прежних 400 Ватт - теперь быстрее;
+ Новый управляющий контроллер с 9-ю полевыми транзисторами (раньше было 6) в новом корпусе. Лучшее быстродействие и лучшее охлаждение;
+ Регулировка сиденья по высоте, которого раньше вообще не было. Подседельный шток максимальной длины, чтобы обеспечить удобство размещения даже высоких людей более 180 см.;
+ Амортизаторы настроены мягче, чем раньше, и расположены под другим углом к маятниковому рычагу, чтобы лучше реагировать даже на маленькие неровности (раньше было иначе);
+ Отсек на фронтальной панели для мелочей и гаджетов (раньше не было);
+ Гофры более длинные, которые полностью закрывают перья вилки и предохраняют от попадания абразивных частиц;
+ Внутренний опорный отсек размещения батарей лучше защищен от попадания грязи и воды на батареи и находится выше от поверхности чем раньше - улучшена проходимость;
+ Заднее крыло лучше закрывает колесо и предотвращает разбрызгивание во все стороны (на ноги пассажира) при езде в непогоду;
+ Металлический обводной кронштейн по периметру заднего крыла выполняет роль защитного бампера, при этом визуально он незаметен и не портит вид;
+ Панель приборов на жидких кристаллах теперь с LED подсветкой.
Предлагается в цветовых вариантах: черный, красный, фиолетовый, синий и серый.
Электровелосипед оснащен дополнительным задним сидением со спинкой для обеспечения более удобного размещения и перемещения вдвоем.
RiTMO может перевозить двух людей, но все же мы считаем, что максимальное удовольствие от управления и удобно будет, если все же кататься единолично. Максимальная скорость заявленная производителем может достигать 51 км/ч (если будет выбран режим №3 "Мощный", а максимально возможная дистанция пробега почти 48 км в режиме "Стандартный". Учитывая среднестатистические потребности пользователей и конечно же очень демократичную стоимость самого электровелосипеда первая генерация модели уже обусловила его популярность благодаря практичности и простоте при использовании в повседневной жизни.
Обновленная модель для ежедневного использования, сейчас оборудована практически всеми техническими опциями, которые необходимы и полезны для владельца
В стандартную комплектацию входит:
- цветная жидкокристаллическая панель приборов;
- передняя фара с центральным светодиодом и формирующей свет линзой;
- светодиодные указатели поворотов;
- зеркала заднего вида;
- обычные велосипедные педали как альтернатива электродвигателю и помощь состоянию здоровья;
- передняя вещевая корзина ;
- система блокировки мотора ( Rear motor lock);
- сигнализация;
Размерность и тип шин: 2.75 -10 передняя /задняя, бескамерные, обода колес стальные, окрашенные порошковой эмалью;
Система тормозов : передний / задний барабанный;
В конструкции двигателя применена одна из самых новых технологий, которая основанна на использовании не неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo. Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью. Отливка является наиболее широко используемым способом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и в медицинском оборудовании.
Сплав AlNiCo имеет ряд важных характеристик:
Если выразиться более понятно - наиболее важным и значимым плюсом магнитов AlNiCo является долговременность их эффективности. Электро-магнитная индукция сохраняется на протяжении нескольких лет без существенного снижения, а это обеспечивает электромотору продолжительную работоспособность в течение длительного срока эксплуатации.
Аккумуляторная батарея тяговая свинцово-кислотная, тип батареи AGM с общим номиналом 60V-20Ah (1200 Вт*ч).
МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Длина, мм | 1460 |
Ширина, мм | 630 |
Высота, мм | 1030 |
Снаряженная масса, кг | ≤72,5 (масса указана со всеми 5 тяговыми батареями 6DZF-20 A/h) |
ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ | |
Емкость аккумуляторной батареи | Установлена силовой модуль, состоящий из 5-ти тяговых АКБ CHILWEE 6-EVF-20, емкость каждой 20 Ач, напряжение 12 В. |
Запас хода на электротяге, км | ≤48 |
Максимальная мощность электромотора, Вт | 500, управляющий контроллер с 9-ю MOSFET транзисторами в алюминиевом корпусном исполнении для лучшего охлаждения |
Расчетное количество циклов заряда батареи | ≤400 Наприклад, при розряді на 40% кількість циклів може досягати 1600. Тяговий аккумулятор CHILWEE добре переносить глибокі розряди. Навіть при розряді понад 90% (що не рекомендується) батарея здатна прослужити 400 циклів. Що частіше ви заряджаєте акумулятор після використання - то краще. Навіть якщо цього дня ви використовували тільки 20% ємності тягової батареї - поставте її на зарядку і зарядіть повністю, тобто на 100%. При розряді до 80% за один цикл за температури 20°С, акумулятор під час роботи в подібних умовах здатний зберегти 60% від початкової ємності навіть більше ніж 400 циклів досить глибокого розряду. Тяговий акумулятор не терпить часткової підзарядки в процесі експлуатації, тобто якщо вже батарею поставлено на зарядку - вона має бути повністю заряджена |
ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Max скорость при движении на электротяге, км / ч | ≤35 |
Двигатель, тип | Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. В конструкции двигателя применены Алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo). Мощность двигателя 500 Ватт |
Дополнительное пассажирское место | есть |
Охранная сигнализация | есть |
Питание для подзарядки батареи | Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт ( заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте) |
Расширенный стандартный пакет опций | Спинка заднего сидения, подножки для заднего пассажира, передняя багажная корзина, охранная сигнализация с двумя брелоками |
Светотехника задняя | Габаритный фонарь/стоп-сигнал и указатели поворотов |
Светотехника передняя | Передняя светодиодная фара |
Тип батареи | Силовой модуль состоит из свинцово-кислотных батарей с суммарным напряжением 60 Вольт и емкостью 20A. Тяговый аккумулятор CHILWEE 6-EVF-20 (емкость 20 Ач, напряжение 12 В) производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Этот тип АКБ отличается повышенным числом циклов заряд-разряд: более 400 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора снабжены более плотным активным материалом, благодаря этому они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость. Тяговый аккумулятора 6-EVF-20 применяется в различной технике с электродвигателями. Корпус выполнен из ударопрочного ABS пластика и надежно герметизирован. |
Тип приборной панели | Приборная панель на жидких кристаллах с LED подсветкой. |
Тип привода | Интегрированный в заднее колесо электромотор бесщеточного типа с постоянными магнитами и дполнительными датчиками Холла |
Задний тормозной механизм | Барабанный с механическим приводом |
Передние тормозные механизмы | Барабанный с механическим приводом |
Подвеска задняя | Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами |
Подвеска передняя | Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и защитными гофрами перьев вилки |
Колесные диски | Стальные ободы, окрашенные порошковой эмалью |
Грузоподъемность, кг | 125 |
Размер шин передние/задние | 2.75 -10 / 2.75 -10; Шины бескамерного типа |
ЗНАЧЕНИЯ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ | |
Длина, м | 1,30 |
Ширина, м | 0,45 |
Высота, м. | 0,75 |
Объем, куб.м | 0,41 |
Вес, кг | 78 |